零跑D19车头采用贯穿式的LED日间行车灯组内置DLP投影大灯，两侧的LED灯组还延续了零跑家族错落有致的设计造型，同时新车还采用了分体式灯组设计配备ADB智能自适应远光灯，远近光灯组镶嵌在前包围的两侧；新车前包围采用了封闭式的车头造型，下方是贯穿式的通风散热开口结构，两侧还配备了小尺寸的雾灯，前唇搭配了银色贯穿式的装饰条点缀。

　　车身尺寸方面，新车车长超5.2米，车宽近2米，轴距超过3.1米。此外，新车将拥有松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。

　　在技术方面，零跑D19增程版车型配备了80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航可达500公里，并且该车型首创增程CTC电池技术，配备创新的门槛排气集成系统，尽可能地让底盘空间为电池所用。增程版车型采用的是800V平台，30%~80%充电时间仅需15分钟。同时，增程版还配备了40L的油箱以及双能电机四驱增程系统，采用了驱动发电一体机，整体动力系统相较传统增程系统减重60公斤以上，综合续航提升5%。增程车型的最大功率为400千瓦。

　　纯电车型则采用1000V电压平台技术，并搭载三电机技术，综合功率540千瓦，0~100km/h加速时间为3秒级。电池使用的是宁德时代最新的混合电芯，容量为115kWh，纯电续航为720公里。依托千伏平台，纯电版车型的15分钟可补能350公里以上的续航里程。

　　智能化方面，新车整体座舱基于LEAP4.0中央域控架构打造，首发搭载高通骁龙双8797至尊芯片，算力可达1280TOPS，支持VLA辅助驾驶，包含车位到车位功能。同时车内还采用端侧大模型座舱，具有AI交互功能。安全性能方面，新车拥有4~150km时速工作区间的主动AEB制动系统，以及80~130km时速工作区间的主动紧急避让AES系统。 本报记者  王增益