腾势Z9GT是一款颜值、科技和智能三者并存的车子。看到Z9GT第一眼会觉得好看，拥有一张网红但却是高级红的脸。初见腾势Z9GT，就被“Elegance in Motion——优雅之势”所吸引。前脸的日冕设计，灵感源自日出时分太阳光线具象化后所展现的生命力，灵动且高级。腾势LOGO镶嵌中央，彰显向上之力，智能设备则巧妙融入格栅区域。双星形状的前灯组遵循对称平衡的设计原则，还融入了传统文化中强调万物相连的自然观念，细节里全是巧思。

　　繁忙的周四上午10时，本报记者开启腾势Z9GT在杭州复杂城市道路的试驾之旅。在拥堵路段，这“天神之眼”就像一个经验丰富的老司机，它通过33个智驾传感器与Orin X芯片，实时捕捉道路上的各种信息。开启城市领航辅助后，堵车时跟着前车走走停停，遇到横穿马路的电动车，它会提前减速礼让，过红绿灯时的倒计时读秒准得像挂了块电子表，整个过程丝滑得像在玩赛车游戏。在需要变道的时候，只需打开转向灯，“天神之眼”就会自动监测周围环境，判断变道是否安全。如果安全，它就会稳稳地完成变道操作，整个过程自然流畅，每一次变道时机都把握得恰到好处。

　　前车加塞是所有司机开车时都会遇到的场景，此次试驾中记者也遇到这样的情况。在红绿灯前，旁边车道突然有辆车想插进来，腾势Z9GT比记者反应还快，自己就闪了灯、嘀了一声，同时轻轻点了脚刹车，既提醒了对方，又没让后车追尾。这反应速度，让出行安全有双重保障。

　　试驾结束，停车又给了记者很大惊喜。天神之眼智能驾驶辅助系统能力再升级，不仅在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，还敢承诺：“在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。”

　　侧方停车是很多司机所不擅长的，尤其是一边留出空间不够，前后空间不大的时候。依托易三方泊车技术（全球首创），车辆可完成极限侧方停车（车宽+8cm）、断头路泊车等高难度动作。通过后轮双电机独立转向（最大转向角20°）与智能路径规划，泊车效率提升65%，实测中斜向偏置车位仅需左右微调即可完成泊入，新手司机也能轻松驾驭。在记者试驾过程中，腾势Z9GT轻松完成一次可以解放双手的侧方停车。

　　腾势Z9GT让记者体会到了“好技术能当靠山”。比亚迪敢为智能泊车兜底，不光是技术硬气，更把用户的顾虑实实在在地解决了。从停车到开车，从安全到售后，天神之眼的升级不是添加个别功能，而是把“全民智驾”的承诺落到了实处，为行车驾驶添加了安全的翅膀。本报记者  孙侠