理想i8采用游艇式设计理念，超低风阻流线造型、i系列独有的全新立体式星环灯，使其成为全球量产SUV中风阻系数最低的车型之一，风阻系数仅为0.218，降低风噪与能耗。全车大量隔声优化设计，前风挡、侧窗、天幕采用双层声学夹胶玻璃，带来极致静谧体验。

　　乘员舱兼具MPV越级空间与舒适体验。全新环抱式座椅提升乘员承托感与包裹感，二排右侧零重力座椅配备超大腿托。基于纯电架构与“舒适平权”理念，三排空间体验媲美MPV，纯平地板增加脚部空间。后备厢进深565毫米，6人满座可容纳2个28寸行李箱和4个背包。

　　理想i8全系标配前后双电机四驱和双腔魔毯空气悬架。双电机最大功率400kW，峰值扭矩660N·m，零百加速4.5秒，20%电量下仍能在5秒内完成零百加速。双腔魔毯空气悬架实现四档车身高度调节，“较高”模式下车身离地间隙可达19.6厘米，通过性强。

　　作为首家交付端到端高级辅助驾驶的企业，理想汽车将端到端+VLM双系统架构升级为VLA架构。VLA司机大模型具备空间理解、思维、记忆与沟通以及行为能力，通过强化学习不断进化，能根据用户驾驶行为和偏好迭代成长，接近用户驾驶风格。本报记者  王增益