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00003版:【汽车】

深蓝L06磁流变悬挂带来的全新体验

  当深蓝L06以13.99万元起的预售价杀入纯电市场时,这款搭载法拉利同源磁流变悬架的轿跑,便注定要改写20万级车型的价值规则。本报记者在梦马小镇试试驾场上体验了这款车,这款被媒体称为“公路磁悬浮”的新车,用一场颠覆认知的操控体验表明,原来家用电车也是有性能边界。

  深蓝L06最震撼的体验始于梦马小镇的麋鹿测试中,85.6km/h的入桩速度直接碾压Model 3的83.3km/h。当方向盘转动瞬间,悬架系统已在10ms内完成阻尼调整,连续变道时每2.7厘米就优化一次支撑,将车身侧倾死死按在3度以内。这种“教科书级”的避险动作,让作为乘客的记者感觉到稳当。

  驶入城市道路后,磁流变悬架的双面性愈发迷人。压过施工路段的碎石时,800~9000N的宽幅阻尼调节将细碎震动过滤得近乎无感;高速巡航至120km/h时,随速电动尾翼自动升起提供200N下压力,配合0.26Cd超低风阻系数,车身稳如贴地飞行。

  5.9秒破百的推背感直接且持续,在超车时只需深踩电门即可轻松完成。更令人惊喜的是制动表现,重刹时车身俯仰极小,这得益于悬架对车身姿态的精准控制,彻底告别传统电车点头的狼狈。

  坐进驾驶位,15.6英寸向日葵屏可左右旋转15度的设计尽显巧思,副驾追剧时再也不用歪头;50英寸AR-HUD将导航指引直接投射在风挡上,雨天可视度依然清晰。搭载的特斯拉FSD同源端到端智驾算法,配合双核高算力芯片,让系统像老司机般会思考。

  90%以上的软包覆材质搭配舒云紫内饰,256色律动氛围灯瞬间消解运动车型的冰冷感。2900mm轴距带来的空间远超预期,183cm的身高坐进后排,腿部仍有两拳余量,加长座垫对大腿的支撑堪称同级最佳。

  储存能力同样在线,巨大的前备箱能放下充电枪和收纳箱,后备箱常规容积满足家用,盖板下的下沉区还能隐藏贵重物品。国际设计大师Klaus Zyciora操刀的溜背线条从车顶一直延伸到电动尾翼,停在路边回头率不输豪华轿跑。

  当深蓝L06用磁流变悬架的10ms响应、激光雷达的200m探测、670km的真实续航,证明20万元级车型也能拥有“极致驾控+全场景安全”的双重实力时,这场技术平权运动已然改写游戏规则。对于既爱驾驶激情又顾家的年轻人来说,这台车或许就是今年最值得等待的选择。本报记者  孙侠