零跑Lafa5的设计延续“科技自然美学”理念，通过宽体低趴姿态、纯净线条和细节质感营造出强烈的运动气息。车身宽度达1880mm，搭配61.4°前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓。侧面腰线灵感源自赛道弯心轨迹，从车头流动至车尾，形成“飞驰赛道曲面”，动静之间尽显运动基因。

　　动力方面，零跑Lafa5搭载160kW后置后驱7合1高性能油冷电驱，零百加速6.4秒。全球首创的VCU与MCU芯片级融合技术，动力响应速度较传统方案提升5倍，配合弹射起步模式和LMC一体化运动融合控制系统，赋予车辆更强的驾控乐趣与安全冗余。续航方面，新车CLTC工况下续航里程可达605km，30%~80%充电仅需18分钟。

　　针对追求进阶性能与独特设计的用户，零跑同步推出零跑Lafa5 Ultra版本。外观上，Ultra版配备专属运动套件，破风前铲可增加前部下压力、优化车身平衡，风翼侧裙强化视觉张力、凸显宽体设计，运动驭风尾翼与尾部扩散器则进一步优化空气动力学性能，让车辆高速行驶更稳定。相比零跑Lafa5标准版，Ultra版在外观、性能上都更进一步。据悉，Ultra版新车计划于2026年第二季度在中国大陆正式交付。本报记者  孙侠