作为战略性新兴产业，低空经济已被纳入浙江建设“民航强省”与“低空经济发展高地”的核心目标。

　　建德为何能成为浙江低空经济发展的重要支点？建德市市长王新锋介绍，建德早在2006年就取得省内首张A类民用机场许可证，拥有5700平方公里华东最大单块低空空域，建成全省低空服务系统指挥中心，并落地华东智能无人系统试验测试认证基地。本地航空小镇已形成工业级无人机制造基础，培育出如华奕航空等优秀企业——该公司获国内首张无人直升机特殊适航证，中标全国20个省市中的11个应急救援平台。王新锋还宣布设立2亿元低空经济综合基金，并参与杭实集团30亿元低空经济母基金，为企业提供坚实资金支持。

　　“低空经济产业链长、覆盖广，潜力巨大。”中国工程院院士、航空动力学家、北京航空航天大学教授刘大响强调，通用航空是我国经济“双循环”高质量发展的新引擎。他建议推进“政产学研用金”六位一体发展路径，构建政府主导、市场与公益结合的应急救援体系，推进“县县有通航机场、乡乡有起降点”，加快空域开放，实施“政、军、民”协同管理，培养百万级持证飞行员，设立航空应急救援保险基金，加强人才培养，并推动垂直起降飞机通航试点。

　　浙江企业正积极切入低空经济领域。宁波翼新智能科技有限公司负责人吴昌勇表示，得益于政策支持和场景开放，公司自转型无人机机巢研发制造以来，业务持续增长，今年预计营收两至三千万元，并计划上市和出海。杭州新联航空文旅集团有限公司总经理郑超介绍，公司通过开发低空旅游、科普研学和体育赛事等新场景，年接待研学人数10万人次、低空游览超2000人次，赛事带动本地消费超百万元。本报记者  陈路漫  通讯员  李艳霄