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00003版:【汽车】

210km/h!腾势N9鱼钩测试再封神

安全冗余是情绪价值的终极表达

  高速公路限速一般为120公里每小时,但不少人在超车时的瞬时速度可达130公里每小时至170公里每小时。这个速度急打方向,后果不堪设想。高速上单车事故死亡率最高的三大杀手,分别是爆胎、长下坡引发刹车片过热导致刹车失灵以及急转向侧翻。

  近日,在2026款腾势N9正式上市发布会上,官方公布了腾势N9以210公里每小时的极限速度,在鱼钩测试中稳如泰山,重新定义了汽车安全的标准。

  现场播放的测试环节视频上,一辆腾势N9在盐城的测试场地上以210公里每小时的速度冲向测试区。方向盘迅速向右打满270度,紧接着向左540度急转——这是模拟高速路上为躲避障碍物而进行的致命急转。在巨大离心力作用下,多数车辆会失控侧翻,但这辆腾势N9却像被无形大手牢牢掌控,四轮紧贴地面,轨迹稳定,完美通过测试。

  这项被业内称为“鱼钩测试”的极端评估,考察的是车辆高速避让能力,此前保时捷卡宴保持的纪录为82.4km/h,而腾势N9这一成绩,比此前的纪录提高了近两倍。

  不妨列个速度类比:12级台风风速:118~133km/h;17级台风风速:202~220km/h;腾势N9鱼钩测试速度:210km/h。这意味着,腾势N9在测试里承受的离心力,近似于17级台风的破坏力了。不过和传统台风不同,车辆得在动态中保证四个轮子都紧紧贴着地面,车身还得稳稳当当,这对底盘调校、电控系统、车身刚度的综合要求,比自然风力的静态冲击高得多。

  汽车安全的“终极考试”

  鱼钩测试,堪称汽车防侧翻的“终极大考”。这项测试模拟高速行驶中突发紧急情况:驾驶员先向右急打方向,再向左猛转。方向盘的大幅度转动在高速状态下会产生巨大离心力,极易导致车辆失控侧翻。对于重心较高的SUV车型来说,这项测试尤为苛刻。

  2026款腾势N9在中汽研权威认证下,将这一纪录提升至210公里每小时,创造了全球最高纪录。这不仅是对腾势N9安全性能的肯定,更是中国汽车工业在安全领域从跟随到引领的象征。

  奇迹的背后,是比亚迪技术体系的强大支撑。全球首创的易三方整车智能控制技术平台是核心功臣。简单来说,易三方技术就是给车装上了三台可以独立、精准控制的电机,再配上后轮主动转向。系统能进行毫秒级的扭矩调控,相当于给车装上了“超强大脑”和“无敌风火轮”。

  具备整车智电融合的系统能力,核心是三电机独立驱动,能够提供持久澎湃的动力输出,并可通过扭矩差动控制生成反向修正力矩,抑制横摆偏移,以及后轮双电机独立转向,能够与扭矩控制协同,形成多维纠偏机制。同时,VMC整车运动控制,拥有毫秒级采集与分配控制,确保车身稳定性。

  当车辆濒临失控的瞬间,系统会施加精准的反向控制力矩,强势将车身拉回稳定轨迹。配合云辇-A智能空气悬架对姿态的瞬间撑持,以及混动CTB技术带来的超高强度车身,共同构成了超越传统的安全壁垒。

  比亚迪在安全技术上的投入从不吝啬。投资4亿元建造实验室,模拟各种极端碰撞场景,这种“自虐”测试只为用户在开车时能多一份安心。

  从被动防护到主动避险的安全冗余

  比亚迪的安全理念已超越传统范畴。董事长王传福曾坦言:“安全才是电动车最大的豪华。”当别的车企比拼续航和屏幕大小时,比亚迪却把安全当作“隐形的奢侈品”。

  腾势N9的安全技术不仅防止侧翻,更解决了高速爆胎这一致命威胁。即使在180公里每小时的高速上突然爆胎,系统也能瞬间稳住车身,避免失控惨剧。

  此外,车辆搭载的云辇-A智能车身控制系统能像猎豹一样提前“预瞄”前方路况。摄像头识别到颠簸,悬架主动调节软硬,经过坑洼路段如履平地,舒适感直接拉满。

  云辇-A系统可以利用双腔空簧与毫安级精度控制的电控减振器,瞬间增大悬架刚度与阻尼,强力抑制车身侧倾,降低侧翻风险。分布式制动系统则通过对四个车轮施加不同的制动力,协同修正车身姿态,确保车辆在极限状态下依然可控。

  更值得一提的是,腾势N9还搭载了一套“定眩智能防晕车系统”,从视觉、触觉、嗅觉、运动觉全方位协同干预,从根本上缓解乘员的不适感。这对于有老人和小孩的家庭来说,无疑是一大福音。

  安全冗余是情绪价值的终极表达

  比亚迪此次突破的意义远超单次测试结果。从宁德时代、比亚迪在全球电池市场的绝对领先,到腾势N9用颠覆性技术重新定义豪华安全,中国新能源产业链的硬实力已经全面爆发。

  这不再只是性价比的竞争,而是实打实的核心技术较量。当一辆车既能刷新世界纪录保证你不翻车,又能贴心到让你和家人不晕车,这样的“中国智造”正赢得全球消费者的认可。

  从160公里每小时到180公里每小时,再到如今的210公里每小时,腾势N9的每一次突破,都彰显了比亚迪在新能源时代以技术重新定义安全标准的决心。这标志着中国汽车工业在核心安全领域,实现了从跟随到引领的跨越。

  想象一下,在暴雨中的高速路上,当驾驶者猛打方向盘避让障碍物时,如果是传统汽车,很可能就侧翻了;可驾驶腾势N9就能稳稳地稳住车身,化险为夷。这种“安全冗余”可不只是技术的胜利,更是对驾驶者情绪的深度关怀。

  在未来的出行中,安全不再只是“不翻车”的底线了,而是“让每一次驾驶都从容自信”的承诺。腾势N9用210km/h的鱼钩测试证明:真正的豪华,是让危险追不上你的速度,更是让情绪始终保持稳定与愉悦。这才是中国智造赋予全球消费者的终极情绪价值。

  随着比亚迪将三电技术不断推向新高度,未来的汽车安全边界还将继续拓展。从电池到整车,中国技术正在定义未来出行的安全标准。

  本报记者  王增益  孙侠