在我国新能源汽车市场竞争如此激烈的今天，各大车企纷纷推出自己的看家车型，以吸引消费者的目光。荣威D7 DMH世界冠军版，作为上汽荣威旗下的新贵，凭借其卓越的续航能力、超低的油耗、宽敞的空间以及全面的安全配置，在市场中脱颖而出。近日记者试驾体验了这款新能源汽车。

　　第一眼见到荣威D7 DMH世界冠军版，就被其大气而精致的设计所吸引。车身线条流畅，前脸采用了荣威家族式的设计语言，搭配犀利的LED大灯组，显得既现代又充满力量感。车身侧面，简洁的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，层次分明的设计以及贯穿式的尾灯组，不仅提升了车辆的辨识度，也增添了时尚感。

　　打开车门，荣威D7 DMH世界冠军版的内饰设计同样令人眼前一亮。整体内饰风格简约而不失豪华感，采用了大量的软质材料包裹，触感细腻。中控台的设计简洁明了，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控触摸屏采用了双联屏设计，不仅提升了科技感，也方便了驾驶者的操作。

　　在智能化配置方面同样表现出色，其搭载的斑马智行车机系统支持90秒全双工AI自然交互语音控制，一次可执行多达10个命令，极大地方便了驾驶者的操作。同时，该系统还支持一语多意功能，能够识别更多元的指令，提升了交互的便利性。

　　此外，荣威D7 DMH世界冠军版还配备了L2级别主动安全辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统等8项功能。这些功能能够在紧急情况下为驾乘者提供及时有效的保护，进一步提升了车辆的安全性。这些配置在日常驾驶中都非常实用，能够帮助驾驶者更好地应对各种复杂路况和突发情况。

　　在试驾过程中，记者首先体验了荣威D7 DMH世界冠军版的动力性能。这款车型搭载了上汽自主研发的DMH超级混动系统，由1.5L混动专用发动机和智能高效混动变速箱组成。在起步阶段，车辆的动力响应非常迅速，轻点油门就能感受到充沛的动力输出。随着车速的提升，发动机和电机的协同工作使得动力输出更加平顺，没有明显的顿挫感。

　　驾驶在城市快速路上行驶时，荣威D7 DMH世界冠军版的动力储备依然充沛，超车并线游刃有余。同时，车辆的底盘调校也非常出色，悬挂系统能够很好地吸收路面颠簸，保持车身的稳定性。试驾过程中，特意选择了一些复杂路况进行体验，包括颠簸路面和弯道等，荣威D7 DMH世界冠军版都展现出良好的操控性能，给驾驶者带来足够的信心。

　　值得一提的是，荣威D7 DMH世界冠军版还配备了CST舒适制动系统。这套系统能够根据路面和环境条件智能调节制动力，实现最佳制动效果。在试驾过程中，记者明显感受到车辆的刹车更加平顺，中小力度刹车时不会出现点头现象，提升了乘坐的舒适性。

　　作为一款插电式混合动力车型，荣威D7 DMH世界冠军版的续航和油耗表现是值得关注的重点。这款车型搭载了专用高效长续航电池，电池容量适中，既保证了续航里程又不会增加车辆的重量和成本。荣威D7 DMH世界冠军版在满油满电的状态下，续航里程达到了惊人的2208.719公里，这一里程甚至挑战了吉尼斯纪录。即便是在电量耗尽、仅依靠发动机驱动的情况下，车辆的油耗表现依然出色。官方给出的平均油耗低至2.49L/100km，这在同级别车型中是非常难得的。

　　通过一天的试驾体验，深切体验到荣威D7 DMH世界冠军版不仅是一款优秀的新能源汽车产品，更是一款能够引领市场潮流的标杆车型。它凭借出色的性能和全面的优势，在新能源汽车市场中脱颖而出，为消费者提供了一个全新的选择。

　　本报记者　王增益