6月8日，第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨第二届中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心圆满落幕。

　　本届车展以“新A展—科技Alpha车展”为核心定位，聚焦车联网、人工智能、大数据等前沿技术在汽车领域的应用。比亚迪集团延续往届规模，包揽1号馆打造品牌专馆，全系车型矩阵参展，并首次开放兆瓦闪充生态体验区，展示10000座与小桔充电共建、5000座与新电途共建的兆瓦闪充桩，标志着充电基础设施的重大突破。鸿蒙智行则以独立展馆形式亮相，推出定位百万级的旗舰轿车尊界S800，搭载六大核心科技，刷新智能行政座驾的技术标准。

　　新能源领域，小米汽车全家族产品首次集体亮相，SUV车型YU7首展及SU7 Ultra赛道专业套装实车首秀，呈现科技生态联动场景。上汽大众发布增程式概念车ID.ERA，奥迪Q6L e-tron家族正式亮相，凸显豪华与智能的融合突破。此外，极氪9X、吉利第四代博越L、丰田铂智7、东风纳米06等多款新车首发或华南首秀，展现各自在动力、智能、设计等方面的创新成果。

　　本届车展不仅是技术展示的窗口，更是产业协同的创新实践。展会期间，深圳港“汽车出海一站式平台”正式上线，提供集港运输、港前服务、海运订舱等综合服务，助力深圳打造全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。20家深圳新能源汽车产业圈新进成员集中展示，为深圳建设“新一代世界一流汽车城”注入新动能。

　　同期举办的第三届未来汽车先行者大会以“竞渡”为主题，汇聚长安汽车、小鹏汽车、上汽集团、华为、蔚来等企业领袖，围绕车联网、人工智能、大数据等前沿科技展开深度研讨。大会设四大主论坛及两场分论坛，共话生态竞合与产业重塑，推动汽车产业向智能化、绿色化、全球化迈进。

　　数据显示，本届车展前三日恰逢端午假期，观展人次达45万，同比增长27.84%，成交金额40亿元，同比增长8.1%。这一成绩不仅体现了深圳作为“消费万亿俱乐部”城市的强大动能，也彰显了粤港澳大湾区车展在推动汽车消费升级中的核心作用。

　　从智能座舱到飞行汽车，从兆瓦闪充到立体出行，本届粤港澳大湾区车展以“技术为刃、用户为核、生态为翼”，为全球汽车产业描绘了一幅充满想象力的未来图景。正如华为常务董事余承东所言：“深圳的支持让我们选择在此首发尊界产品，这里不仅是创新的沃土，更是未来出行的试验场。”

　　随着车展的闭幕，一场关于科技、市场与未来的深度对话仍在继续。粤港澳大湾区车展正以先行者的姿态，推动中国汽车产业从“制造大国”向“智造强国”跃迁，为全球汽车产业变革贡献中国智慧与深圳方案。本报记者　孙侠