4月28日，领克汽车旗下全新旗舰力作领克900正式上市，推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，限时售价28.99万元至39.69万元。定位“智享百变旗舰大六座SUV”，依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优势，直面竞争最激烈的大型SUV市场，以“空间、智能、性能、安全”上的全面突破，树立大型家用SUV市场全新标杆。

　　作为造车上的“架构世家”，领克拥有行业领先的架构造车经验。正向研发的SPA Evo架构，以久经全球检验的世界豪华架构SPA架构为基础，在继承了其卓越的安全、性能与品质后全面进化，融入864项新能源时代最前瞻的智能化、电动化专利技术，为领克900构建在安全、空间、性能、智能上的强大底层能力，赋能其向上进阶，成为家庭出行人都满意的旗舰大六座SUV。

　　该架构只聚焦3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端电混车型，赋能领克900创造更大的空间。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度，带来全员平权的空间享受。

　　领克900凭借SPA Evo架构强大布置能力，成为行业首款拥有“纯平地板与超长滑轨”的大型SUV，让SUV的空间和MPV一样舒适，还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局，配合近似直角的同级最大车门开启角度，让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。电动旋转座椅，为全家人创造出面对面的空间，最大间距1.7m，让家长照顾老人、儿童更加便利。

　　领克900还以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”“应急座”的固有印象，树立三排空间与舒适性新标杆。第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位，创造同级最宽敞的乘坐空间；更是打破行业惯例，在全车云感舒压座椅基础上，为三排座椅标配加热、按摩功能，实现“全车平权”，让家人不用坐小板凳，人人尽享大沙发。

　　在智能座舱上，领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片构建算力天花板，驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”，支持跨屏无界流转与手机投屏。独创的3D可视化交互界面与毫秒级响应速度，树立智能座舱流畅度新标杆。分屏功能，让一块大屏能够满足更多家人需求，搭配TüV莱茵低蓝光护眼认证以及隔空手势，全员无忧共享影音娱乐。

　　作为全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车，领克900以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统，配合4个专利热插拔头枕音响，打造出品鉴级移动音乐厅。经世界顶级调音大师特调与NVH静音工程加持，实现声学沉浸与静谧空间的完美统一。

　　车内饰选材上，领克900运用臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等极致细节，尽显旗舰座驾的尊崇风范与舒适格调；座舱健康上，领克900荣获行业首个“母婴级健康汽车”认证。其严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱，5A牙胶级健康座椅面料，以及抗菌率超过99%的母婴级内饰材料，让家人的每一次触碰都安全舒心。

　　在操控性能上，领克900也不含糊，以前四活塞卡钳及382mm超大盘刹系统，创造33.95米百公里制动距离，媲美高性能超跑；首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，配合105mm的悬架调节行程，打造234mm同级最高离地间隙，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，实现“颠簸隔绝于车外”的极致舒适。

　　更令人瞩目的是2.0T探索版三电机性能方案：后轴双轮边电机带来884匹超强马力，搭配±10°矢量后轮转向技术，令这台超5米的大型SUV转弯半径不到5米，小于A级车，还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能，让用户在狭窄的老小区，也能轻松完成调头和泊车入位。本报记者　王增益