本报讯　12月26日上午9时30分，平安宁波交投杭州湾跨海大桥封闭式基础设施证券投资基金（下称：平安宁波交投REIT）在上交所鸣锣上市。

　　平安宁波交投REIT发行规模80.88亿元，开盘价直冲8.78元，较开盘参考价8.088元上涨超8%，截至收盘，报收8.605元，上涨6.39%。

　　甬兴证券项目负责人熊竹说，这是全国首单跨海大桥公募不动产信托基金。

　　该项目的原始权益人包括宁波交投、宁波大通等4家国企，以及方太厨具、海通环宇等13家民营企业和1位自然人。其中14家民营资本合计持有14.16%基金份额。

　　相较于传统的融资手段，如银行贷款、债券发行等，参与REIT项目有助于民营企业降低融资难度和成本，优化财务结构，提升再投资能力。

　　杭州湾跨海大桥曾是世界最长的跨海大桥，也是国内首个以地方民营企业为投资主体、投资超百亿元的国家特大型交通基础设施项目。

　　如今，这一长三角一体化的“加速器”又以一种新的形式再次被世人记住。它的上市，再次激发了民间投资活力和内生动力。

　　“20多年前，这个桥还没有立项的时候，大家就特别向往，对我来说可能还有另一层意思，因为我是从上海插队落户到慈溪来的。”海通集团董事长陈龙海笑道。所以一听大桥开放民营资本进入，他便让旗下两家公司投资，合计投入近1.5亿元，一直持有到现在。“如今大桥基金上市，再次见证全面深化改革势不可当。未来，基金会吸引更多个人和民营企业进入，相信将更好激发社会活力，在杭州湾上建设更多‘姊妹桥’，链接大上海，融入长三角。”

　　方太集团创始人茅理翔回忆，在筹建杭州湾跨海大桥时，方太还处于创业初期，资金实力还不强，“我们也知道，大桥需要的建设资金很多，投资回报的周期也很长，但我们还是义无反顾地投资大桥建设。”此次平安宁波交投REIT发行，方太厨具作为战略投资者参与配售，持有25974000份份额。“当前，国际风云变幻莫测，市场竞争残酷激烈。”茅理翔寄语年轻的民营企业家，“一定要发扬不畏艰险、敢为人先的‘大桥精神’。”

　　自2008年5月通车以来，杭州湾跨海大桥通行费收入从2009年的9.2亿元增长至2023年的21.9亿元，年均复合增长率为6.4%，是妥妥的“现金牛”。

　　“此次，平安宁波交投REIT以杭州湾跨海大桥作为底层资产，募集的资金拟投入通苏嘉甬铁路（浙江宁波段）等项目的建设。”宁波市发展改革委相关负责人表示，这将把沉淀在庞大存量资产中的资金释放出来，解决重大项目建设资金回收时间长、单体体量大的问题。

　　通讯员　单玉紫枫　林上军　本报记者　赵琦