本报讯　浙江修船业高端化、高附加值转型正在提速。记者从近日举行的2024 年“中国修船产业绿色发展成果路演”活动上获悉，全球最大的修船改装基地舟山市，上半年修船已达3155艘次，同比增长9.2%，全球首艘甲醇双燃料动力改造船、全国首制甲醇加注运输改造船成功交付。相比去年全年的4445艘，产值169亿元、同比增长23.8%，今年产值有望再创新高。

　　在“长三角”重要海上门户舟山，船舶修理业是支柱产业，业务量约占全国40%、全球20%，汇集全球十大修船企业中的3家。本次由舟山市科技局联合中国船舶集团第十一研究所举办的中国修船产业绿色发展成果路演，邀请了全国50余家船舶领域知名高校院所、企业近150名代表，以期为船舶产业新质生产力加快发展搭建平台，推动海洋科技创新发展先进成果迅速转化落地，促进船舶工业科技创新、绿色发展。

　　活动现场，江苏科技大学与舟山中远海运重工有限公司、湖北绿色智能船舶产业发展研究中心与上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心、上海人工智能研究院与舟山中天重工有限公司签订产学研战略合作协议，将在科研项目、企业横向技术服务等方面展开全面深入的合作。

　　中国船舶集团澄西船舶修造有限公司设计部部长周迓若带来《2024修船产业绿色发展趋势与技术创新》专题报告中，针对国内高附加值船型维修及绿色加改装业务产值占比少、柔性响应的修船协同管控能力不足等现状，提出构建覆盖船体结构车间、机电车间、船坞码头的绿色修船模式、管理体系及评估评价与标准体系；解读了绿色涂装、船舶高效修复、废弃物回收处理、数字化智能管控等的先进工艺技术，诸如现阶段发展迅猛的焊接机器人，基于3D扫描、视觉成像技术的船舶换装零部件信息采集，Geomatic等快速逆向建模数字化工程设计平台，超高压水、激光除锈工艺和水性防腐底漆技术等。

　　7位船舶海工装备界的专家在随后的成果路演中展开充分的研讨交流，分享了智慧经验。其中，武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院院长陈彬在《绿色智能驱动下船舶工业新质生产力与产教融合》演讲中介绍产教融合共建创新平台，提供决策咨询、打造技术技能创新服务平台、推进科技成果应用的经验。上海人工智能研究院融合创新事业部研发总监朱勐在《船舶组立件智能焊接系统》中分析船舶组立件自动化焊接的痛点，设计出一条无人化智能焊接产线。

　　舟山市科技局相关负责人表示，希望今后进一步加强与中国船舶集团、中远海运重工等船舶央企的交流，深化市外涉海高校院所和舟山的骨干龙头企业的合作，建立长效合作机制，进一步深化项目合作和成果转化，支持产学研联合开展关键技术攻关，促进船海产业转型升级，不断加强科技人才合作交流，大力开展“市校、校企”合作，努力打造海洋科技创新港。

　　同期召开了船舶绿色智能制造产学研交流会，舟山市相关领域高校院所技术负责人与市外修船骨干企业和高校院所的与会代表热烈探讨船舶绿色智能制造的发展趋势和前景，分享了船舶绿色智能制造的最新研究成果和实践经验，还现场实地调研万邦船舶重工（舟山）有限公司的船舶修造现场。

　　本报记者　赵琦　通讯员　杨静贤　林传颂