4月初，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售。作为面向下一代智能车的先锋车型，智己L6集齐上汽集团尖端技术，具备引领时代的产品力。其全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置；第一代光年固态电池和“准900V超强性能平台”“最强飓风电机”等更是行业顶尖的科技风向标；再加上“无图城市NOA”和“未来智舱”等高阶智能化功能……纸上描述的高科技到底是什么？记者进行了场地试驾，体验了智己L6智能侧方停车的修正，雨夜里的视角无盲区，以及“蟹行”功能。场地内记者还体验了直角过弯、一键贴边、障碍森林、乡间缓坡、垂直角落车位泊车、一键掉头、夜间动态补盲等项目。总结下来，对于女性司机来说确实很友好。车子太智能有一点不好：容易导致驾驶员永远是新手。

　　场地试驾后，记者在上海郊县道路上开启了道路试驾。除了让媒体感受智己L6的驾乘感受外，主要是检验一下它的IM AD 城市NOA（去高精地图NOA）功能——当然，目前该项目还处于Beta阶段，只在上海部分路段开通。但根据智己方面的规划，他们无图城市NOA在今年三季度就会量产，四季度开始全国铺开。车辆动力、POPO SOFA座椅舒适度、底盘韧性确实都相当出色，再加上超小的转弯半径，使得这辆车开起来确实不像是中大型轿车，而更像是一辆运动性和舒适度都拉满的A0级小车。车辆启停节奏掌握得很好、在进行无保护左右转与超车或者借道时也显得果断坚决。在一些狭窄和拥挤的小路上，它避让与刹停的比例也控制得颇为“老司机”，不像某些车型那样显得太过保守。

　　半幅方向盘刚上手需要适应一下，记者开了小半天就适应了。印象特别深刻的还有灯语，尾灯可以打出小猫小狗的可爱图形，以及问候语和感谢语，比如当你要对后车表示感谢，打出Thankyou，感官很好。目前这个灯语还未开放自定义，希望智己官方能够通过OTA提供更多更丰富的可选内容。

　　最后，在完成对智己L6的试驾后，它的“真好开”和“真智能”确实给记者留下了很好的印象。

　　本报记者　孙侠