本报讯　 《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》将于5月1日正式施行。《条例》施行后，杭州将在全国率先开放全市八城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，实现全市建成区全覆盖，服务人口超1000万，为智能网联车辆在杭测试应用提供多层次、全方位的应用场景。

　　截至目前，杭州市已向阿里达摩院、华为、飞步科技、零跑科技等16家企业发放测试与应用牌照424张，累计安全测试与应用里程超过120万公里，主动事故率为0，基本形成了“大小车同步、低速车创新”的局面。2023年，杭州智能网联和新能源汽车产业链实现产值2798.6亿元，同比增长7.7%，高于规上工业总产值增速5.9个百分点，占高端装备产业产值比重35.0%，同比提高0.9个百分点。

　　据了解，杭州已打造了全国首条核心城区智能网联汽车高铁枢纽特等站（杭州东站、杭州西站）出行线路，是全国首个开放吞吐量“4000万级”全球最繁忙机场（杭州萧山国际机场）智能网联汽车服务的城市，市民中心、奥体中心、滨江区政府等地均可乘坐体验，累计运营里程4.5万公里，体验人次近1万人次；建设了未来科技城自动驾驶地铁接驳线、良渚景区游览观光线、湘湖景区游览观光线等3条示范公交线路，累计运营里程1.1万公里，体验人次近1.5万人次。此外，与顺丰、邮政等物流企业合作，规模化建设了无人物流配送场景，开通无人车运营线路共105条，累计行驶94.5万公里，为商业区、居民区和工业园区提供高效、环保的运力支持。

　　杭州市将力争通过三年时间，构建形成全市域C-V2X基础设施骨干网络，实现重点路口和路段路侧感知设备和边缘计算系统（MEC）全覆盖，建成全国领先的5G车联网标准体系，初步构建以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，建成“中心云-区域云-边缘云”三级云控平台，聚集智能网联新能源汽车产业链相关企业突破1000家，车路云一体化产业产值增量突破1000亿元，车路云一体化产业链体系、产业人才、创新能力、产业生态全面领先，建成具有世界级影响力的智能网联汽车“车路云一体化”试点标杆城市。本报记者　林洁