8月25日，2023成都国际汽车展览会开幕。本届车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，汇聚德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌将带来近1600辆展车。

　　作为国内的四大A级车展之一，成都车展一直被视作中西部汽车行业发展的风向标和晴雨表，对提振汽车消费、激发汽车市场活力意义重大。

　　在全球规模最大的汽车市场，中国的新能源车竞争日益激烈。这届车展仍然还是新能源车型的主战场，让我们看看各大车企都带来了哪些重磅的新能源车型。

　　智己LS6

　　智己LS6定位中大型纯电轿跑SUV是智己旗下的第三款车。外观依然延续了家族化的设计风格，最吸引眼球的就是它大灯组的设计了，造型非常犀利，看起来很科幻，两侧还有L形的导流槽，与大灯组结合起来后整个前脸看起来非常凶悍。

　　侧面造型很有设计感，尤其是这个花瓣样式的轮毂，看着个性十足。此外该车的长宽高分别是4904/1988/1669mm，轴距是2950mm。

　　尾部设计很简洁，尾灯是ISC尾灯，由1587个LED发光单元组成，通过控制可以个性化显示的定制图案，比如可以显示“baby in car”。

　　科技配置方面，智己LS6将搭配全新的800V双碳化硅高压平台，充电5分钟就可以跑200km，充电10分钟就可以跑350km，充电15分钟就可以跑500km，可以看到它的充电效率还是非常高的，续航焦虑得到了不小的改善，不过这个功能或许只有高配车型才有。另外智己LS6的高配车型还有激光雷达，所以它的智能驾驶辅助系统的表现也可以期待。

　　动力方面，会提供单双电机两个版本，其中四驱版本会搭载前后SiC双碳化硅驱动电机，最大功率是579kW，最大扭矩800N·m，零百的加速时间是3.48s，最高车速可以达到252km/h。

　　坦克400 Hi4-T

　　在这届成都车展上，坦克家族带来了自己的新成员——坦克400 Hi4-T，同时也开启它的预售，而预售价是28.5万~29.5万元之间。

　　外观上，坦克400 Hi4-T采用了机甲的设计风格，看上去很科幻，同时也有很强的硬派越野风格，这种机甲+硬派的风格确实让人眼前一亮，开在路上绝对相当的吸引眼球。

　　来到侧面，坦克400 Hi4-T定位介于坦克300和坦克500之间，长宽高分别是4985/1960/1905mm，轴距是2850mm。侧面的车身线条棱角分明，轮眉的位置还有外露的铆钉设计，硬派风格十足。 

　　车尾的设计同样很硬派，有一个外露的备胎，在备胎的外侧还有一个TANK的标识，这个设计在坦克家族的其他车型上还没有见过，看上去还是非常新颖的。

　　内饰上，有12.3英寸的全液晶仪表和16.2英寸的悬浮式大屏，中控下方还有一些实体按键，不过其主要的功能是用来控制空调的。中控台下方还有两个手机无线充电面板，挡把的造型与坦克300是一致的，后面还有一个旋钮和一些物理按键，是用来调整驾驶模式和越野功能的。

　　动力方面，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+电机组成的插电混动系统，发动机的最大功率是180kW，最大扭矩是380N·m。传动系统匹配的是9HAT的混动专用变速器，内置了最大功率为120kW的电机，最大扭矩是400N·m。系统的综合功率可以达到300kW，综合扭矩可以达到750N·m。

　　长安启源A07

　　在这届成都车展上，长安带来了自己的新能源产品——长安启源A07，该车为电动轿跑设计风格，让我们看看它都有哪些亮点。

　　外观上，整体设计看着很圆润，线条也很流畅，看着非常顺眼。车头有一个贯穿式的LED灯带又搭配了分体式的LED头灯，中网为封闭式设计，只有下包围的位置有一个很长的进气口。

　　车侧来看，该车定位中大型轿车，长宽高分别是4905/1910/1480mm，轴距是2900mm。站在车侧你能感受到它流畅的车身线条，到尾部又开始下压，形成了溜背式的设计。此外还配有隐藏式门把手、无框电吸车门等元素，侧面给人的感觉非常时尚动感。

　　尾部与车头的设计相呼应，也是比较圆润饱满的设计，而且还有一个贯穿式的LED灯带，也与车头相呼应，尾部整体的设计是非常简洁干练的，没有什么多余的设计。 

　　内饰上，也是新能源该有的样子，整体设计非常前卫。取消了主驾前方的液晶仪表盘，由AR-HUD抬头显示来提供主要的行车信息。旁边还有一个大尺寸的中控屏，车内只有极少的物理按键，大部分功能都集成到了这块中控大屏上。

　　动力方面，长安启源A07有纯电和增程两种动力可以选择。其中纯电是单电机驱动，最大功率为190kW，电池为宁德时代的三元锂电池，续航为515km和710km两种。另一个是增程版，采用1.5L的自然吸气发动机作为增程器，最大功率为70kW，纯电续航为170km，百公里的综合油耗为5L。

　　最后，从近几年新能源的发展趋势也可以看出来，各大车企都纷纷推出了自家的新能源车型，产品一多，竞争自然就很激烈，内卷就成了普遍的现象，不过对于消费者来说，这肯定是好事。4月上海车展上市新车对新能源市场销量向上起到良好助推作用，本次成都车展后即将进入“金九银十”的汽车消费旺季，预计成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。

　　本报记者　王增益