近期，乘联会公布7月新能源乘用车厂商批发销量，同比增长约120%。

　　目前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，拥有更高的补贴金额。有些城市甚至只针对新能源车的以旧换新才有补贴，因此国内新能源市场仍将保持迅猛增长。

　　在新能源市场关注度比较高的造车新势力方面，目前，国内5家自主造车新势力已经公布了各自7月的成绩单，从7月交付量看，最早新势力三强“蔚小理”，全部被赶超，哪吒汽车成为7月新势力交付冠军，零跑汽车排在第二，小鹏第三，蔚来“垫底”。与6月相比，哪吒和零跑都实现了增长，而小鹏、理想、蔚来的交付都出现环比下跌。

　　哪吒汽车7月共交付14037辆，同比增长133.5%，环比增长6.69%，值得一提的是，这里面有1382辆是交付到海外市场的。7月31日，基于“山海平台”打造的哪吒S正式上市，售价19.98~33.88万元，将于今年四季度启动交付。新车加持，哪吒下半年的销量有望再迎突破。

　　零跑汽车凭零跑T03走量车型逆袭，7月交付12044辆，新势力中排名第二，同比增长177%，环比增长6.97%。8月1日开始，零跑T03的星钻版、皓玉版、琥珀版、玛瑙版、耀金版5款车型开始涨价，涨价幅度在5600~6600元，此次调价对2022款T03特别版无影响。

　　小鹏汽车在去年和今年上半年都拿下了新势力销冠，7月折戟，交付11524辆新车，同比增长43%，但环比下降了24.66%。7月底，小鹏汽车全系车型开始降价，不同车系降幅不等，基本在5000~10000元之间，打响了新能源车降价的第一枪。小鹏G9即将在8月启动预订，9月正式上市，上市后很快启动交付。相信小鹏也能迎来销量的攀升。

　　理想汽车7月交付10422辆，同比增长21.3%，环比下降19.98%。目前理想汽车的更多精力和产能分配应该是倾向于8月即将开启交付的理想L9。理想ONE自交付以来已累计交付19.49万辆，第20万辆日前在常州工厂正式下线，未来，理想汽车的产销重点将转向理想L9。

　　蔚来汽车在新势力排位赛中的成绩近来有些滑坡，7月共交付新车10052台，同比增长26.7%，环比下降了22.44%，在五级新势力中垫底。今年上半年蔚来EC6和ES8两款车的销量分别下降了16%和15%，这在上半年的新能源市场上是非常少见的。

　　哪吒、零跑与“蔚小理”走的是完全不同的路径，哪吒V起售价5.99万元，零跑T03顶配也不到8万元，两家都是以低价车快速走量、换取市场，但这并非长久之计，哪吒和零跑需要走出以价换量的舒适区。

　　8月开始，“蔚小理”的全新车型也将陆续开始交付，无疑，下半年的竞争将更加激烈，无论是新势力还是整个新能源车市，一场骁战就在前方。

　　本报记者　王增益