2022年上半年车市已经收官，这几年豪华品牌尤其是三巨头“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直呈现着优于整体车市的发展势头。但是从今年上半年的实际结果看，情况变了，“BBA”罕见地走出了弱于整体车市的势头，集体惊现跌幅，豪华品牌的光环也有点黯然失色了。

　　据乘联会数据显示，今年上半年宝马成为豪华品牌的销量冠军，累计销量37.87万辆，较去年同比下降了18.9%。奔驰为位居第二，半年累计销量35.58万辆，同比下降了19.4%。奥迪略逊一筹，半年累计销量31.7万辆，同比降幅则达到24.2%。对照车市整体销量，上半年12.39%的累计同比降幅， “BBA”们都输了。

　　宝马的主力车型5系和3系却是整个“BBA”军团中销量最高的两款车。其中宝马5系半年销量90488辆，占到上半年宝马销量的25%，宝马3系半年销量80896辆，但是同比减少了20.81%，宝马X3销量也减少了20.87%。

　　奔驰旗下销量最高的车系是奔驰GLC，半年累计销量72852辆，同比小降5.24%，奔驰E级销量72233辆，同比降幅6.19%，在奔驰旗下表现也属优异，两款车合计占到奔驰销量的40%。自2015年面市以来，奔驰GLC级在国内中型豪华SUV市场中的表现一直不错，今年6月1日，全新一代奔驰GLC正式发布，将在今年年底进行国产。

　　奥迪A6L和A4L近年来一直是奥迪的当家花旦，然而今年上半年A6L销量同比大幅下滑了44%，累计销量仅53379辆；A4L累计69118辆的销量同比也减少了13%，在奥迪旗下只能排到第三。奥迪Q5L排在第二，同比减少17%。A3销量同比下降9.39%，相比而言是奥迪主力车系中表现最好的了。

　　在新能源领域，宝马依然保持领先，上半年宝马发布了新一代7系的纯电动版宝马i7、全新宝马i3两款纯电动车型，纯电动车型销量增长了74.6%，其中宝马iX3占主体，半年销量超7000辆，iX3销量的增长也是宝马X3销量下滑的原因之一。

　　奔驰旗下纯电动产品国内上市的有奔驰EQA、EQB、EQC和EQS，EQ系列车型二季度销量环比增长了28%，其中奔驰EQC是卖得最好的一款，近日，全新国产奔驰EQE在北京奔驰顺义工厂下线，意味着奔驰在华已经具备生产EVA纯电平台车型的能力。

　　奥迪的电动化方面，e-tron系列车型已经上市5款，上半年，纯电动车型奥迪Q4 e-tron开启预售，下半年，奥迪将围绕RS e-tron GT、全新奥迪A8L、新奥迪A6L打造“燃油+电动”的产品矩阵，曾经的老大奥迪，不想落后太久。

　　时间已经来到8月，国家新车消费刺激政策也惠及“BBA”的一些入门车型，但是作为豪华品牌，其最终消费体量与用户的经济收入水平和预期直接相关，下半年“BBA”能不能重新走出优于整体车市的涨势，这取决于广大消费者的消费意愿和品牌自身的产品实力。本报记者　王增益