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　　行业企业的不同需求，催生协创中心开展个性化服务。成立之初，协创中心就从瑞安市1800多家汽配企业中，摸排出了110项迫切解决的问题，通过不同的渠道，把企业的“卡脖子”技术难题收集起来，“一对一”精准服务、“点对点”把脉问诊，助力解决产业前沿技术研究关键问题、行业共性痛点问题、中小企业个性服务问题。

　　“企业遇到技术难题，可以通过我们中心进行张榜，我们向全球人才发出榜单，让有技术、有能力的人揭榜来帮助企业解决难题。”张国祥介绍，协创中心推动企业需求与中心人才项目、科技成果无缝衔接。企业共性问题，由中心联动工程师力量和资源攻关；而企业个性问题，中心则搭建桥梁，以“揭榜挂帅”等市场化运作方式帮助人才和企业双方进行资智对接。

　　乘数字化东风　工程师“组团”解难题

　　工程师是汽车零部件产业领域科创成果转化落地的重要推动力量。在张国祥看来，协同创新，让每一个工程师的能力有充分的“用武之地”，是协创中心的重要方向。

　　在协创中心，除了17名专职工程师常驻为企业的创新“问诊把脉”外，还多元配置了2882名兼职工程师，覆盖动力总成、电子电器、内外饰、底盘、车身系统等汽车全产业链各技术领域。

　　“这打破了原有的工程师‘单位所有’状态，让他们成为面向整个行业的共享工程师，大家‘组团’攻关、破解难题，事半功倍。”张国祥表示，科技人才找到用武之地，特色产业实现迭代升级，通过协创中心这个枢纽，这条创新链形成了良性循环。

　　去年11月，瑞安智能汽车零部件工程师对接云平台上线，协创中心可根据企业遇到的难题，向入库的共享工程师进行线上咨询。该平台自上线以来，共帮助瑞安企业解决痛点难点问题百余个。

　　不仅如此，协创中心还发挥产业“磁吸”效应，以优势产业集聚高端要素，以高端要素引领产业升级，依托中国汽车工程学会“可转化的科技成果征集”系统平台，面向全国各高校、科研机构等创新主体征集汽车领域可转化科技成果340项。今年1月，在协创中心举办的汽车科技成果全国首发式上，40项汽车科技成果向瑞企抛出合作“绣球”。目前，已有3项成果进入合作攻关阶段。

　　此外，协创中心发布了汽车供应链寻源协同平台和汽车产业科技创新需求征集平台，借力数字化，给瑞安市汽车零部件产业装上“最强大脑”。

　　通讯员　叶恬汝　本报记者　徐慧敏