2021年第十九届广州国际汽车展览会今天开幕，本届车展的主题为“新科技、新生活”。随着中国汽车产业转型升级的不断推进，电动化、智能化、网联化趋势的持续加强，传统汽车产业链上游下游都面临着新的挑战。

　　虽然疫情还未结束，但我国汽车消费市场的热度却丝毫未减，作为年内最后一场A级车展，一定会引起各大车企的重视。那么当下消费者最为关注的新能源车型，定将成为本届车中最大的看点。下面我们就来了解下本届车展热门新能源车型，看看哪一辆才是您心中的首选。

　　小鹏G7

　　在本届广州车展上，小鹏旗下的全新SUV车型小鹏G7或将亮相。据悉，新车基于小鹏P7的平台打造，定位是中大型SUV 车型。预计在2022年正式上市，并与蔚来ES6和理想ONE做正面对抗。

　　新车外观采用小鹏家族式的贯穿式环形头灯设计，前脸分体式大灯的布局与P7如出一辙。值得注意的是，身为中大型SUV，该车居然采用了无框式车门的设计。而车身侧面的设计中规中矩，并没有为了刻意营造运动氛围而采用溜背设计，因此该车将有着非常优秀的后排空间表现，并且将搭载可调空气悬挂，提升了整体的舒适度。

　　内饰方面，小鹏G7首次采用了类似理想ONE的中控屏设计，硕大的中控屏幕延伸至副驾驶前方，将为副驾驶带来更加方便的休闲娱乐功能。

　　动力方面，具体的性能参数还不得而知，预计将提供单电机后驱版和双电机4驱版，预计售价区间在28万~38万元，并且将提供6座和7座版本以作选择。

　　智己L7

　　从智己汽车官方获悉，智己L7的量产版内饰在2021广州车展上正式亮相。作为智己汽车领航汽车深度智能化的旗舰车型，智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，全新构建起智己汽车IM AD智能驾驶系统、百万级超跑性能、高定私享座舱等为智电汽车定制的豪华属性，智造未来颠覆性出行新体验。

　　智己汽车IM AD智能驾驶系统拥有32个高性能感知硬件，可实现360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力；系统采用人工智能超级算法，运用感知-融合-预测-规控全流程数据驱动技术理念，以海量数据为基础，通过AI技术赋能，让IM AD能够自主学习、自我进化；智己汽车创新打造“信任增强体验”，让每一次接管都可预测。目前，IM AD智能驾驶系统已在一、二线城市闹市区的道路上进行了公开实测。

　　智己L7拥有全球领先的0.21超低风阻系数，有效助力续航里程达到708公里；前后双电机和高性能四轮驱动，综合输出可达578马力/725牛·米，造就3.87秒百公里加速成绩，高性能的倍耐力P ZERO轮胎与Brembo卡钳强强联合，百公里刹停仅需32.69米；智己L7的底盘经过F1威廉姆斯大师团队调校，为用户带来更极致的驾控体验。

　　威马M7

　　上个月，威马旗下全新的全场景智能纯电轿车——威马M7正式亮相。新车配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。新车有望在本届广州车展亮相。

　　外观方面，新车取材于威马Maven 概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。另外，尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

　　M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。M7采用了领先的MEMS固态激光雷达技术，更加安全、可靠，能耗也大幅降低，同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。

　　岚图首款MPV 

　　岚图首款MPV主打高端MPV市场，内部代号“H56”。新车将推出增程版和纯电动版，并将在广州车展亮相，或将于2022年上市。岚图 MPV 能够满足消费者需求，这是一款全尺寸 MPV，主打高端 MPV 市场。

　　此前岚图 MPV 的谍照已经曝光，新车的大灯和日行灯合二为一，推测将会和岚图 FREE 一样采用贯穿式日行灯设计，此外中网部分有多条竖向镂空，因此推测该车将会保留传统大尺寸中网设计。车身侧面整体造型以及比例符合一台全尺寸 MPV 的特征，轮圈采用了多辐涡轮造型。

　　目前官方并未明确透露该车的动力参数，根据此前信息，岚图的第二款产品同样会推出纯电动版和增程式混动版，所以这款岚图全新 MPV 也将延续这一套动力总成。此外，参考岚图 FREE 的表现，预估岚图 MPV 同样有丰富且酷炫的智能配置。我们从岚图相关技术人员处了解到，东风岚图H56项目将要搭载的是孚能科技590电池模组。

　　比亚迪元PLUS

　　之前从官方获悉，比亚迪元PLUS将于明年一季度上市，该车已于8月29日在成都车展首发，并将于广州车展亮相。此前，其申报图已经曝光，新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，采用Dragon face最新设计语言打造，搭载自主研发的车载操作系统BYD OS，预计售价为13万~16万元。

　　外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁且流畅。

　　进入车内，新车的内饰采用全新的设计语言，其中出风口设计为哑铃的样式。并且采用了小屏液晶仪表+ DiLink Pad 组合的设计。另外，与先前王朝家族车系不同的是，新车换装了比亚迪海豚同款的三幅式方向盘，同时出风口、档把及中控台样式均有改变。

　　动力方面，从工信部信息来看，新车将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。

　　大众ID.5/ID.5 GTX

　　11月3日，大众ID.5家族正式发布。作为大众ID.家族的新成员，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX。两款新车预计将在本届广州车展亮相，未来有望通过进口的形式引入国内市场。

　　作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格，造型相比ID.4看上去要更为动感，尾部还配备了固定式小型扰流板，配合贯穿式尾灯，进一步提升了ID.5的车尾辨识度。

　　相比ID.5，作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进，包括雾灯区域增加了LED光源，翼子板处还设有GTX专属标识。除此之外，后包围的造型也与ID.5有所区别，配色双色车身设计，看上去运动气息十足。

　　动力部分，ID.5家族与ID.4共享动力总成，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。续航方面，三款车型均采用77kWh电池组，ID.5 Pro及ID.5 Pro PerformanceWLTP工况续航里程为520km，ID.5 GTX续航里程为480km。

　　凯迪拉克Lyriq

　　近日，凯迪拉克LYRIQ已经正式举行中国发布会，并开启预售。凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克首款纯电SUV，基于通用奥特能（Ultium）纯电平台打造而来，将亮相本届车展，并预计2022年正式上市。

　　外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，中网采用黑晶光曜格栅，并融入多条LED灯带，保留家族特色的同时也增添了很多未来感。两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。值得一提的是，随着车辆的启动，其格栅内的LED灯带会随即点亮，仪式感非常强。

　　内饰方面，新车采用全新一代VCS智能虚拟座舱，33英寸的巨大弧面OLED屏幕十分抢眼，而且该屏幕将是全系标配的配置。其内部搭载高通旗舰级8155芯片，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。此外，新车还将配备AKG音响系统，带来剧院一般的听觉享受。

　　动力方面，新车预计将搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机。在续航方面，新车在CLTC工况下续航可超过650km，并支持超过150kW的直流快充。无线连接电池管理系统。王增益