近日，东风风神启动了“我的家轿亦可赛道——奕炫MAX驾控日”万里长测试驾会活动。近50位试驾记者、客户车主参与试驾，让大家充分了解车辆的性能，体验奕炫MAX更多的驾驶乐趣。

　　据悉，东风风神奕炫MAX已于7月9日正式量产下线，并开启了其中三个车型的全球预售，价格区间9.79~11.59万元。作为东风汽车集团全新DMSA高级模块化架构下的车型，计划今年8月份正式上市，将开启“驾趣风神”向“高端性能普及者”进阶。

　　始于颜值忠于实力

　　外形上，奕炫MAX采用了赛道风暴美学设计，有一种轿跑的感觉，其运动感十足的造型，只需一眼就能激发车主们对驾驶的渴望。细节上，奕炫MAX采用战斗机音爆数字格栅、风翼双侧导气口、风刃雕刻曲线，整体外观激进、个性又具备几分野性，完美诠释何为“风暴美学”。

　　内饰的设计是与整车如出一辙的科技风和潮流风，整体采用了双环抱座舱设计，包裹感更好。零压感座椅，其采用了高级麂皮内饰材质，触感更柔软，也让车辆的驾乘体验更舒适。

　　而上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果，使得整车空间看起来更通透，试驾时有车主赞叹道：“即使是长时间驾驶，也不会有任何压抑的感觉。”

　　此外，丰富的车机系统配置也获得了车主的好评，“丹麦音响的效果比我想象中更出色，声音开放性和清晰度都很高，车里很多细节都很到位。”不管是副仪表后端的储物盒设计，还是前端复试双层储物盒的设计，奕炫MAX都能提前“想用户之所想”，将舒适便捷体现在每个设计的细节里。

　　马赫动力轻盈澎湃

　　奕炫MAX是首款搭载了DSMA架构和马赫动力1.5T发动机的全新车型，其热效率更是达到41.07%。极致的配置，带来的是极致的驾驶体验。试驾中，直线加速时能感受到它的动力储备充足，150kw的最大功率与320N·m的最大扭矩所带来的强劲加速性能让人惊喜，而且在高速并线时转向精准度和操控性都很棒，从悬挂支撑和底盘实际表现可以看出风神冠军调校团队的用心，不到35米的制动距离表现更是相当出色。以性能来看，奕炫MAX的确很有赛道感。

　　除了突出的性能，奕炫MAX在配置上的“讲究”，不仅仅体现在动力上，也体现在先进的科技体验上。车上搭载了准L3级智能驾驶辅助、FAPA遥控自动泊车系统、4D智能柔风系统、WindLink 6.0车机系统、3D曲面悬浮大屏等，坐进车里能感受到满满的科技感，驾驶起来也更“得心应手”。关于这一点，车主也有话说，“WindLink6.0的系统搭配我的手机蓝牙，能够作为钥匙使用，还能远程开空调，在这个夏天，对我们来说非常实用。”

　　品质出色服务用心

　　上市在即，奕炫MAX的万里长测，成为其卓越品质的验证之旅。车队穿越中国诸多城市，行驶近15000公里，不仅覆盖了夏季高热、横风等多种气候、天气条件，还覆盖了高原、山区、平原等各种不同海拔落差的地理条件，同时还覆盖城市道路、高速公路、盘山山路等复杂道路条件的测试，是近年来汽车行业极为罕见的长距离实测活动。

　　试驾结束后，多位车主也都表达了对奕炫MAX的期待，以及对本次活动的满意。“以客户为中心，重视客户”是东风风神始终坚持的服务理念。在今年5月推出的“C位服务计划”就是东风精神的进一步体现。未来，东风风神将继续贯彻执行客户C位服务精神，始终致力于为客户带来更好的体验。

　　王增益