10月25日，在德清县全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区发布仪式上，德邦快递被授予了正式运营牌照。不同于以往的测试牌照，此次颁发的牌照允许在德清市指定区域内的公开道路上进行L4级运行。

　　2018年“双十一”期间，德邦快递首次推出“麒麟号”L4级别无人驾驶货运车。目前L4级无人驾驶货运车总运营里程达11490公里，平均每趟货物运输124票，累计货物运输18004票。

　　据了解，德邦快递上线的所有无人驾驶货运车都是L4级别的。从上线后的运营数据看，其系统已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多场景下实现稳定无人行驶，最高时速达90公里/小时。

　　“德邦的短、长途驾驶员大约有1万人，年人均成本可达10万元，而应用无人驾驶技术后，原本需要配三位驾驶员的长途干线无人货车只需配两位，照此测算，保守估计可以节省10%的驾驶员，一年下来相当于省下1亿元的开支。”德邦快递首席数据官刘伟告诉记者，无人驾驶技术在快递行业应用虽然目前尚未完全推广开来，但其应用前景广阔。

　　刘伟表示，无人驾驶可显著降低快递物流行业的成本支出，采用无人驾驶代替传统司机，每年可节约不少行业成本。同时，无人驾驶可提升快递物流行业安全等级。

　　数据显示，在机动车市场占有率不到13%的货运车辆，却制造了30.5%的交通事故和48.23%的死亡人数。而无人驾驶系统可有效规避疲劳及情绪驾驶，大幅度提升行业安全水平，减少事故赔偿成本。

　　本报记者　林洁