本报讯　发展智能网联汽车是中国汽车产业实现“换道超车”的重大机遇。5月28日，中国（杭州）智能网联汽车前沿技术论坛暨中国（杭州）智能网联汽车产业促进大会在中国人工智能小镇举行，拉开了杭州智能网联汽车产业加速发展的序幕。

　　“自动驾驶和智能网联是人工智能无人区，预计自动驾驶汽车大概从2025年开始量产，到2070年左右所有车子都将具有自动驾驶功能。”中国工程院院士李德毅强调了网联的重要性，他将智能网联汽车实现认知功能的概念拓展至记忆认知、计算认知、交互认知多个层面，并介绍了自动驾驶广泛的应用场景。

　　去年9月，杭州市自动驾驶测试管理联席工作小组向阿里巴巴人工智能实验室颁发第一张“智能网联汽车道路测试号牌”，意味着智能汽车能在杭州市指定的路段进行公开测试上路。会上，杭州市自动驾驶测试管理联席工作小组公示了杭州市智能网联车开放测试道路具体范围。

　　记者从会上获悉，杭州华为企业通信技术有限公司、杭州飞步科技有限公司、英伟达半导体科技（上海）有限公司、浙江零跑科技有限公司、杭州博信智联科技有限公司等五家企业通过测试并获得“杭州市智能网联汽车道路测试牌照”。至此，已有6家企业的智能网联汽车具备在杭州市指定路段进行公开测试的资质。

　　据介绍，下一步，杭州将重点围绕智能网联汽车上下游产业链，加强顶层设计，强化政策引领，推进产业布局和产业体系建设，打造智能网联汽车产业生态；建立协同创新机制，广泛开展产学研用合作，加强基础能力研究，开展联合攻关，推进智能网联汽车重大技术突破；加快标准体系和法规制度建设，推进道路测试开放，建立国家级智能网联驾驶测试评价和监管系统平台；加大人才引育力度，推进融合示范应用，开展商业化试点运营，打造国内领先的智能网联汽车先行示范区。

　　本报记者　林洁　通讯员　舒俊