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00001版:一版要闻

神舟系列飞船用上了他们的弹簧

“伊思灵”开春上班第一天开足马力满负荷生产

  2月11日正月初七,上午九时,记者来到诸暨市开发区文种路11号的浙江伊思灵双第弹簧有限公司,走进一号生产车间,记者看到所有生产岗位已开足马力满负荷生产,全体员工均全神贯注投入到工作中,一番热火朝天的生产景象跃然眼前。

  看着机声隆隆的生产车间,已有77岁高龄的楼静先董事长高兴地说:“今年全年的生产订单已经基本排满,2019年笃定又是一个大丰收年。从初五、初六开始,就有员工自觉来公司报到,到初七上午,公司500余名员工已100%到岗,进入正常生产状态。” 

  楼静先介绍,十多年来,公司坚持科技创新不停步,年年研发出五六只高、奇、特弹簧新产品,一直处于稳健较快发展阶段,特别是从原先老厂区搬迁到开发区以后,引进了一大批具有国际先进水平的生产装备,每年业务饱满,生产任务一年四季十分繁忙,经济效益和社会效益双丰收。去年12月31日,浙江伊思灵双第弹簧有限公司弹簧研究院被浙江省科技厅列入2018省级企业研究院名单。楼静先说:“省级企业研究院建设是浙江省创新驱动发展战略的重要内容之一,入选要求非常高,指标门槛十分严苛,公司凭借国际一流水平的技术装备,专注于汽车弹簧、高端特种弹簧的研发和生产,并涉足国家航空航天等多个高精尖领域,近年来先后获得国家发明专利权10余项,公司申报省级企业研究院终于获得了通过。”

  记者了解到,浙江伊思灵双第弹簧有限公司是一家成立于2005年的中德合资公司。专业研发生产中高端弹簧系列产品,2018年公司生产的高端弹簧占了全公司产值的50%以上,稳居世界高端弹簧产量的10%。通过近七年时间的不断研发和应用,一种弧形高端汽车弹簧终于获得德国博世公司的认可,目前弧形高端汽车弹簧已顺利进入奔驰、宝马供应商渠道,前2年产品的利润率达40%以上。在神舟系列飞船上,也用上了伊思灵生产的弹簧。据悉,到目前为止,这根用于宝马、奔驰、丰田等汽车离合器的弧形弹簧,全球只有8家企业能生产,国内也只有4家企业能生产。

  “公司产品自从进入高端市场后,反而感觉到市场竞争压力有所减轻,这个感觉与公司当初决定开发高端产品时的预判十分相符。”楼静先说,“所以我们把公司今后的发展定位在竞争不太激烈的高端市场。”

  去年,德国博世公司应用伊思灵双第的高端弹簧产品后十分满意,主动向公司提出无偿提供300万元技术设备改造提升资金,以示奖励,希望伊思灵双第弹簧公司研发生产出更加一流的好产品,满足高端市场的需求。

  伊思灵双第弹簧公司年创产值3亿元,去年完成智能化设备改造投资达5000万元,银行尚有存款1.67亿元。今年公司二车间计划继续投资3000余万元引进国外先进设备,实施“腾笼换鸟”技术改造项目,目前二车间的一批低能设备已淘汰,腾出了近千平方米空间,新设备已经陆续到位。

  本报记者 孙常云 通讯员 杨云贵


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