本报讯　历经27个月，连接浙江舟山岱山岛与鱼山岛的唯一陆上通道——鱼山大桥日前全线建成，创造了同等规模跨海大桥快速施工新纪录，攻克了多项桥梁建造世界性技术难题。大桥的建成将为舟山绿色石化基地提供重要的交通保障。

　　鱼山大桥是宁波舟山港主通道的支线工程，全长8.2公里，由浙江省交通集团投资、设计、施工和管理，造价22亿元。针对鱼山大桥工期紧的特殊需求，浙江省交通集团采用基于新一代桥梁工业化理念的快速施工技术，在保证质量安全的前提下，27个月完成建设任务，相比常规技术工期缩短了23个月，创造中国交通基础设施建设的新记录。

　　2016年11月28日，鱼山大桥首根桩基顺利浇筑完成。此后，项目建设又连续攻克了世界上外海最大跨径的节段拼装混凝土箱梁与钢箱梁混合结构的连续刚构桥设计施工、世界交通工程领域最大直径（5米）钢管复合变径钻孔灌注桩施工、国内最长外海海域（7.8公里）钢栈桥搭设、国内最高（12.143米）变截面预应力混凝土节段箱梁浇筑等技术难题，大桥最终于2018年11月15日成功合龙。鉴于大桥建设取得了一批具有开拓性和创新性的技术成果，目前，鱼山大桥正在申报2019年国际桥梁会议（IBC）古斯塔夫·林德萨尔奖，并与港珠澳大桥一起成功入围。林上军　 朱斌斌