日前，一艘10万吨级意大利籍外轮在舟山港中化岙山石油转运基地卸载了8万吨燃料油，岙山石油基地业务部门根据有关船报安排，结合当天潮流、潮位以及码头情况，安排船舶离泊作业时间，确定后提交作业计划，启动离泊作业流程模块，及时办理相关手续，使外轮离泊达到最高效率。

　　岙山石油基地推行信息化作业架构，是根据标准化系统层次架构设计，在统一数据采集和存储的基础上实施相关功能。该生产作业流程模块的作业计划操作，是对来码头作业的船舶信息进行登记，根据收集到的数据变化，可以实时变更，也可以对完善后的信息直接进行港口作业预报，授权终端可在该功能内在查询需要填写的相关作业计划或发起新的作业计划申报，可以根据船舶MMSI信息，直接调用港航的AIS系统，显示该次申报的办理信息、办理操作和办理人员，同时选择贸易类别，包括“内贸进港”“内贸出港”“外贸进港”“外贸出港”等相关港航申报信息。

　　去年底，30万吨级大型油轮“凯川”轮到岙山石油基地，由于地理环境、潮流等因素的影响，及VLCC油轮对安全靠泊的高要求，在岙山5号泊位成功完成靠泊后，依靠原始的手段进行业务办理，导致办理进度缓慢。这样的靠泊方式一个泊位往往一天中只有一次靠泊机会，导致泊位利用效率低下。生产信息化管理体系投入试运行后，一艘25万吨级油轮接卸期由原来的4天压缩至3天，并开创了大型油轮在涨流、落流都可以靠泊，使接卸效率大幅提升。

　　生产信息化模块投入使用，实现了大型油轮在30万吨级码头靠泊作业的实时操控，增加了白天的靠泊机会和时间窗口，从而达到了当天15时前抵港的外籍油轮可当天完成靠泊，一天可靠泊时间拓展至6小时，很大程度上减少了油轮在港时间。同时，信息模块还建立对30万吨级码头前沿设置的测流浮筒的潮流数据进行实时测量，确保靠泊过程的安全。

　　该标准化信息系统将油品储运各环节相关的作业节点信息进行集中整合、综合管理，同时贯通上游政府监管部门申报接口，实现了监管信息的统一申报数据整合，提高整个生产作业的工作效率，降低相关业务申报工作的繁琐性，使得现场作业更加规范化标准化。另外，该系统还将结合和融入更多的上下游流程，实现涵盖船舶代理信息、货运代理信息、数质量检验、码头船长管理的全方位信息融合，更好地为企业生产运营及市场开拓提供有力的技术支撑。应红枫