走进位于金柯桥科技城的绍兴思柯涡旋科技有限公司展厅，可以见到大大小小各种型号的压缩机，这些压缩机除了应用于新能源汽车外，还应用于科学检测、工业制造、生物医药、新材料及航天航空等众多前沿领域。虽然，这30多款压缩机尚未量产，但已得到不少新能源汽车厂商青睐，纷纷抛来“橄榄枝”。

　　众所周知，刹车系统被称为“汽车安全卫士”。当前蓬勃发展的新能源汽车市场，因其噪音小、空气洁净无油及高转化率等要求，给压缩机行业带来全新的技术挑战。出自全球机械设计领域顶级奖得主——“思柯涡旋”创始人倪诗茂博士的无油涡旋压缩机，专属纯电动汽车制动系统，其耐用性高达50万次，超过当前国际进口产品60%以上。

　　上世纪60年代，倪诗茂开始接触涡旋压缩机：从读研、到赴美读博，再到留美公司，都专心从事研发和生产涡旋压缩机。同时，还创办了美国涡旋实验室有限公司，成为全球浮动涡旋技术的开创者和引领者，并两次荣获全球机械设计领域顶级奖。

　　国内新能源汽车市场蓬勃发展，市场发展潜力巨大，但各大压缩机主要以德国海拉、韩国永信等为主。“要让国内新能源汽车用得上高性能、高性价比的国产压缩机。”八年前，倪诗茂毅然回国，并破格入选国家“千人计划”特聘专家，开启了国产涡旋压缩机的创业路。

　　“柯桥汽车汽配产业基础扎实，创业氛围浓厚，我认为这是一个可以实现价值的地方。”为此，两年前，倪诗茂把无油涡旋压缩机这块核心项目落户到柯桥。现如今，该项目已经完成了研发，样机正在客户测试阶段，预计明年就可进入批量生产，已与厦门金龙、比亚迪、上汽、东风等知名汽车企业达成合作。

　　“别小看这一个看似简单的零件，对精密机械制造商来说，这并不是一个简单的问题”。倪诗茂介绍，浮动式无油涡旋压缩技术的制造包含有大量精密制造、材料处理、精度配合和装配磨合等一系列“制造秘密”，使得仿制极端困难。

　　作为浮动式无油涡旋压缩技术的开创者和引领者，倪诗茂团队研发的无油涡旋压缩机在刹车系统中占有“绝对优势”，经测试使用其压缩机的刹车系统耐用性高达50万次，其他国际品牌则仅30万次。

　　高效节能、噪音小、体积小、重量轻、可靠性高……“思柯涡旋”的产品性能独具优势，市场前景广阔。“我们将立足柯桥，辐射全国，批量生产后，预计占总体市场的份额将超过20%。”倪诗茂信心满满。

　　钟伟　王思