3月28日上午，国内首艘2万吨级江海联运散货船“江海直达1”轮，缓缓驶离舟山增洲船厂码头，开始投入宁波舟山港特定海域至马鞍山航线，开启了江海联运新时代。

　　该船长154米，型宽24米，型深11.8米，设计最大载重吨约2.15万吨。该船于去年4月份在舟山增洲船厂正式开工建造。其全新设计的折叠桅杆，能顺利穿过南京长江大桥，扁平的船底，可在特定区域、特定航线，从宁波舟山港直达安徽省马鞍山市，中间无须减载、装卸，具备“宜江”“适海”“先进”“经济”四大特性。

　　经测算，该新型江海直达船较以往海进江船舶造价降低约10%，载重量增加约13%，能效提高约12%。该船型的成功打造，彻底改变我国江船难以出海、海船进江成本高的状况，有利于长江沿线形成集约化、规模化、便捷化的江海联运新物流模式。林上军　 乐源　吕叶锋