一直以来美团都是以送外卖闻名，不过如今美团似乎要改变大家对其固有的看法，因此美团打车横空出世。

　　3月21日上午10时，美团打车在上海正式上线。3月24日，美团打车方面对外公布数据显示，打车服务开通次日0~24时完成订单量超25万单，同比21日增长超66%，司机平均接单时长仅5秒钟；开通后的四天日完成订单量持续上涨，3月23日当天累计完成订单突破30万单。

　　据悉，去年，美团打车在上海获得网约车经营线上服务能力认定，可在全国范围通用，并于上海和南京分别获得《网络预约出租汽车经营许可证》。

　　根据交通运输部等七部委联合颁布实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，开展网约车经营服务的企业，应具备线上、线下服务能力。

　　美团打车正式登陆上海后，同时上线了出租车及快车两种业务。上海站一经开通，订单量便稳步上涨。在上海上线不到20个小时，日订单量即突破10万单。在随后的几个小时内，美团打车订单量继续走高，并进一步冲破15万单。

　　值得一提的是，上海前三天的新用户中有近50%再次成单，近五成用户成为回头客。

　　与上海上线打车同时到来的是美团在杭州地区的网约车布局。3月21日，经杭州市道路运输管理局等多部门审查，美团打车获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，美团打车进驻杭州的日子不远了。

　　另据媒体报道，有不少滴滴非签约司机决定在近三个月切换到美团打车。

　　此外，美团打车还倾力推动传统出租车行业的“互联网+”进程。“美团点评的使命是‘让大家吃得更好，生活更好’，美团打车将致力于帮助用户提升出行效率，创造美好生活，依照相关主管部门的要求和指导，积极促进新老业态融合发展。”美团点评高级副总裁王慧文表示。

　　不管美团最终的目的如何，就目前来说其补贴与优惠力度对于司机和乘客来说都是好事，而至于滴滴是否会紧跟美团打响补贴战相关人士认为这只是时间问题，毕竟滴滴是不会轻易放弃任何一个主要市场的，这场烧钱大战迟早会来，乘客的好日子就快来了。本报记者 赵琦