2月23日，大部分企业还处于“冬眠”状态，但在浙江格洛博机械科技股份有限公司厂区内，已是一番热火朝天的景象。车间负责人介绍，赶订单已成为公司生产常态，正月初八是企业的复工日，员工也理解。

　　众所周知，汽车有自动挡与手动挡之分，同款前者高出后者上万元，这个差价主要在于自动变速箱。作为自动变速箱的核心，每一套齿毂都是独一无二，目前除了国内一央企专属为某大型合资汽车特供外，当前主要依赖进口。

　　为打破这一技术垄断，格洛博公司通过技术入股的形式，聘请了从事汽车自动变速箱齿毂领域研发20余年的行业专家，以及20多名设计研发人员。公司成立近5年来，先后投入近9000万元研发费用，成功研制出了配套国内自主品牌汽车变速箱的齿毂，且价格比同类产品低25%。

　　“现在公司的客户囊括了国内所有自主品牌汽车，涵盖了美系、日系、德系汽车，目前供货计划、企业订单已排至2025年。”公司负责人透露，公司还拿下了全球第二大汽车零部件制造企业——加拿大麦格纳、全球自动变速箱巨头——比利时邦奇公司等国际行业制造大佬的订单，其中邦奇2018年订单达16.8万套，产值达4000多万元。

　　刚起步的“小字辈”何以赢得汽车大市场？“靠的是重研发，实现高性价比、强竞争力，最终赢得了汽车大市场。”然而，格洛博公司并不知足于此。“新的一年，我们将集聚国内齿毂及其零部件领域最强研发实力，做强、做透汽车零部件细分市场，为新能源汽车自动变速箱配套。”公司负责人透露说。

　　据了解，格洛博公司已于2016年完成股改，计划2019年启动上市申报。近期，公司再投资近亿元，引进第二套GROB（瑞士）及其配套的国际一流先进设备，在节后陆续安装到位。届时，格洛博公司或将成为国内汽车自动变速箱齿毂及其零部件领域，配套齐全、设备领先、研发生产能力强劲的行业“隐形冠军”。

　　为了满足汽车企业研发、量产订单爆发式增长及新能源汽车新机遇，格洛博公司将引进越商，共同投资20亿元，全力打造研发、生产、销售新能源、纯电动汽车及自动变速箱主要零部件全产业链的国内汽车变速箱零部件生产基地。

　　钟伟 王秋莉