富士康副总裁日前特意来到慈溪胜山镇，拜访慈溪博力车业有限公司，今年富士康向博力车业下了560万套自行车机械碟刹系统的订单。“在这之前，摩拜单车已经向我们下了500万套订单。”博力车业总经理胡立君说。

　　胜山镇是全国三大自行车零部件生产基地之一，共享单车的火爆，在给博力车业带来大量订单的同时，也让胜山镇自行车零部件产业分得了一块诱人的“蛋糕”。胜山镇副镇长沈红杰预计，今年该镇自行车零部件产值可突破30亿元，同比增长50%，新增利润高达30%，其中共享单车这一块订单产值在10亿元左右。

　　博力车业是全球自行车机械碟刹市场占有率最高的企业，去年12月，摩拜单车总部找到该公司解决自行车刹车系统问题。博力车业将摩拜单车价值400元一套的电子刹车系统改成机械刹车后，不仅解决了该车骑起来很费力的问题，而且使刹车系统的成本降低到不足40元，从而赢得了摩拜单车的500万套订单。

　　“摩拜单车的高端经典版车型今年6月陆续投放到美国、新加坡，共享单车给我们自行车零部件企业带来的红利至少会持续3年。”胡立君说，公司的产能现在已达到饱和状态，工人每天三班倒，日产2万套产品，但仍供不应求。

　　胜山镇还是全球最大的自行车飞轮生产基地，年产飞轮8000万个，占全球总量的八成。中国自行车协会常务理事单位、当地生产自行车飞轮最早的胜轮车业董事长徐明强表示，今年初他们自行研发投产的慈溪第一条半自动飞轮装配线，产品就是专供给共享单车的，第二条装配线也已进入调试试运行阶段。原本一名工人每天只能装配100个飞轮，这一技术革新可以让产能提升10倍。“而且产品品质也比以前更好。”徐明强说，预计今年仅共享单车这一块就可以为公司带来8000万元的产值，同比增长50%左右。

　　“在预计今年该行业产值突破30亿元的前提下，当前镇里主要做的是引导配套企业把控品质和交货期两个关键环节，同时发挥政府相关监管部门和行业协会的作用，规范竞争行为，引导这一传统优势产业由制造向‘质造’和‘智造’转型升级。”沈红杰说，以抢抓共享单车机遇为契机，转型升级，提质增效，才是胜山镇自行车零部件产业的长远发展之道。谢良宏　路漫