6月26日11时05分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”，在北京南站和上海虹桥站双向发车成功。而“复兴号”动车使用的油泵正是由三门的企业浙江尔格科技股份有限公司研制。 

　　与“和谐号”相比，“复兴号”为“纯中国血统”，设计寿命提高了10年，在车体断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，车内噪声下降1～3分贝。它的出现标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。 

　　“我为祖国有这样的动车骄傲，也为我们公司产品能助力‘复兴号’而骄傲。”“尔格科技”董事长黎贤钛看到“复兴号”首发消息后，兴奋地告诉笔者，“‘复兴号’使用的油泵正是我公司生产的ATM9高铁油泵，而且是全国唯一入选的产品。” 

　　据了解，“尔格科技”始建于1994年，是一家专业从事冷却器用油泵、油流继电器、牵引变压器等铁路、电力零配件生产的国家级重点高新技术企业。去年，该公司产值达9500多万元，利润增至1200多万元，开发新产品56个，获得专利15项。

　　此次运用于“复兴号”的ATM9高铁油泵，是该公司2014年开始研制的，解决了因高速运行电压不稳产生的多种谐波技术难题以及多种震动及气压降问题。作为国内外唯一入选的产品，其2015年进入高铁实体测试，测试阶段中经受了高达450km/h的车速，依然安全可靠，得到了中国铁路总公司的高度认可，并成功运用到“和谐号”“复兴号”。该产品还获得了3项专利、2015年国家火炬奖。 

　　“这次成功应用，为后期‘一带一路’高铁批量采用尔格牵引变油泵打下了良好基础，也有利于推动企业健康发展，我们将全力以赴，不断巩固提升产品质量，为中华复兴贡献绵薄之力。”黎贤钛的话语中充满了自信。

　　郑胤　 朱曙光　 朱芳芳