本报讯　不踩不动，一踩智动。借助新能源共享系统，今后杭州“小红车”只要插上一块电池宝,就可以轻松骑行10公里。5月16日，全球首个公共自行车+移动能源共享系统在杭州首发，滨江338个服务点将全部设置新能源智能租换电柜，预计2~3个月内首批5000辆智动“小红车”在滨江区上路。

　　这套系统由杭州市公共自行车公司与杭州西游科技公司共同研发，在城市分布式新能源共享系统的基础上，通过能源云、共享租换电柜以及在车上加装智能传感和混合力驱动设备，令骑行更加轻松，骑行路程更长。

　　届时，使用者单一租车，与原方式一样。如需要享受新的骑行方式，只要在新能源共享租换电柜刷卡或通过扫码租一块电池宝，插入已租的“小红车”的电池座内，可以轻松骑行10公里。当插上电池宝时，它可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，让每个人都可以轻松进行远距离骑行。更为有趣的是，它可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速15码，中等体重人最大可上10度坡。换言之，一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。

　　同时，在车筐下还配备了前置LED大灯、一体化融合电源及控制模块。加上车身中间内置中轴智能传感器，能够为车子提供8~15km/h的精确助力。而这款智动“小红车”，能量主要来源于太阳能，这些太阳能来自杭州整个城市的数千座与自行车站点融合的一体化分布式光伏电站，经过光伏电站的采集、储存，太阳能被“藏”在充换电柜里，每一个柜子都有28块“可行走”的电池宝。值得一提的是，电池宝还可用于各种电器的充电，当手机没电时，你可以用它充电，电量可同时满足10个手机。

　　在外观上，这款新型智动“小红车”延续了过去的红色基调，车轮采用独有的杭州市花——桂花作为轮毂造型，凸显出“杭州创造”的特点和内涵。 除此之外，其采用铝合金材料，具有高强、轻量的特点。在尾灯的设计上，增加了主动式LED照明设计，为骑行者带来高安全性的保障。 

　　据悉，新型智动“小红车”的出行政策延续租车1小时免费政策不变，租用电池宝暂定1元/半小时。杭州市公共自行车公司还将根据滨江运营情况进行完善，预计2018年将在杭州主城区逐步铺开。

　　本报记者　林洁