一件毛茸茸的外套裹在小巧的身躯上，一双樱桃小嘴时刻保持着微笑，大眼睛搭配着微曲的空气刘海，俨然一个标准的软妹模板。通过外表，记者很难将眼前这个90后女孩陈倩楠与高学历背景以及一个SaaS领域创业公司的CEO联系起来。

　　现在，陈倩楠的最新身份是一家打造简单便捷的一站式企业商旅管理系统——飞巴项目的创始人兼CEO，成为了一名拥有软妹外表的创业“狼族”。

　　陈倩楠告诉记者，由飞巴自主开发的一套SaaS系统，通过传统票务公司原有的业务流程切入企业级差旅管理市场，将TMC（ 差旅管理公司，Travel Management Companies缩写）先进的差旅管理方法用 SaaS的形式融入企业内部，让企业拥有自己的个性化差旅信息平台，让商旅变得更简单。

　　国内差旅管理滞后，发展缓慢

　　记者了解到，2016年5月，飞巴网络正式成立，不到一个月便得到了政府认可，入选杭州高新区（滨江）“5050”项目。同年11月，飞巴获得PreAngle的数百万元天使投资。

　　“国内女性创业者占比较低，而在SaaS领域创业的女性更是少之又少。”陈倩楠表示，她之所以会有在该领域创业的想法与她以往的出差经历密不可分。她举例说，在国内事业单位工作期间，有次去北京出差回来，一时没注意把高铁票插进了出口的刷卡处，直接导致了本就复杂的报销流程又增加了时长，期间多次对账审核甚至遭到质疑，真正拿到报销的钱款已是7个月后。对比她之前在美工作时美国企业用TMC将机票、酒店、用车等同时搞定的出差体验，国内的状况让她很难接受。

　　“能提前把差旅各个环节确定下来，差旅费用不需要员工垫付，免去复杂的报销流程，这才是正确的流程呀。”

　　陈倩楠告诉记者，在美国，TMC非常有市场，几乎每家公司都有签约的差旅管理公司提供一站式差旅服务。而在国内，TMC还是一个陌生且新鲜的词汇，国内差旅出行交给TMC管理的企业只占10%左右，剩下的几乎都由传统票务代理机构（以下简称票代）来介入，企业有人订票需要打电话给票代，票务员进行一对一对接，过程繁杂易出错，无法进行数据化管理，加上后续的对账、报销，麻烦程度可想而知。

　　“在互联网的冲击下，传统票代软肋将愈发明显，今后3~5年内，这种低效率的做法会被逐步淘汰。”陈倩楠告诉记者，国内非一二线城市里的很多企业一时很难脱离票代的协助，在同样面临转型升级的关口，这些传统票代很需要有人来助推他们转型升级。

　　飞巴双SaaS系统，打造服务闭环

　　国内差旅管理行业滞后，发展进程缓慢的现状让陈倩楠决心要在差旅管理业进行钻研和渗透。

　　由陈倩楠及其团队研发的飞巴采用双SaaS系统，一端链接企业，一端链接票代，打造出一个服务闭环。通过差旅管理的理念重塑TMC企业传统服务理念，帮助本土票代、代理人及旅行社转型升级、提高核心竞争力，从而更好地服务于有商旅需求的企业。

　　“飞巴将原有票代公司和企业客户之间存在的线下流程搬到线上，并打包所有差旅环节，还可以与其他从事企业服务的运营商合作，比如针对含OA系统的公司，可直接将飞巴的商旅管理模块插入到OA系统里，达到高效低成本的状态，便于企业进行财务数据方面的比对和优化。”陈倩楠说。

　　对于传统票代来说，飞巴可在保证传统票代这个群体在发挥其原有地域性优势、服务优势、对所服务企业熟悉优势的基础上最大限度提高其利润。

　　陈倩楠告诉记者，票代票务员的入行门槛和培养成本都很高，从开始培训到最终独立上岗需要耗费3~5个月。由于票代采用一对一的形式对接企业与票务员，这意味着一名票务员的离开将带走大批客户。

　　“对此，飞巴将培训票务员的黑屏系统转化成白屏，票务员不需再进行繁杂的培训，只要会基础电脑操作即可上岗，同时每一名客户会同步绑定在公司系统里，长此以往，票代的利润提升将十分可观。”陈倩楠说。本报记者 王菁