今年2月，公安部、交通运输部、中国保险监督管理委员会联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，4月1日起驾驶证自学直考等改革事项落地，天津、南京、宁波等16个试点市（州）人员可以享受非经营性小型汽车驾驶人自学直考新政。

　　也许受驾考新政影响，今年驾培行业吸引了不少资本的眼球，驾校、驾考设备服务商纷纷IPO上市或者进入新三板，一些互联网学车App也引来了VC的青睐。“互联网+学车”如何迎来新的爆发点？“1217学车”针对传统驾培行业存在的问题，以教练管理为核心打造驾培互联网生态圈，让学车更轻松。

　　管好教练

　　“1217学车”创始人庄建宏表示，传统驾校存在以下三方面问题：一是对驾校来说，管理方式传统，普遍为挂靠模式，服务质量较难得到提升。近几年因受大环境影响，驾培市场变得不大景气，车辆与场地闲置越来越多，再加上驾校均为分散经营，很难创建品牌；二是对于教练来说，存在管理不规范、没有标准化教学、工作效率低下、收入不对等问题；三是对于学员来说，存在学费不透明、学车压力大、被教练骚扰只能忍气吞声、拿了证不会开车等问题。仔细揣摩不难发现，这些问题都将矛头瞄准了学员学车过程中直接面对的角色——教练，把教练管好了，可以解决大部分问题。

　　“所以，如何运营‘互联网+驾培’商业模式成为了‘互联网+学车’最关键的问题。”庄建宏告诉记者，“1217学车”整合闲置驾校资源，通过资源互换、托管、收购等方式整合出场地和车辆，让闲置资源产生倍增效应，同时凭借对全国招生体系的了解和掌握，通过线上线下结合的方式搭建渠道，来建立竞争壁垒。“‘1217学车’线上线下全面为学员提供保姆式报名、接送等服务。在手机上即可下单，有专门学车顾问全程服务。”庄建宏说，驾培行业是一个需精雕细琢、练好内功的活儿，要把整个服务体系流程规范化，然后在全国进行快速复制推广。

　　不过包赔

　　“压力大，怕考不出来”、“教练太凶，不敢问问题”……几乎每一名学车学员或多或少都会有这些心态。“1217学车”针对这一情况，特别将“轻松学车，不过包赔”作为公司口号，花大力气去落实。

　　庄建宏说，“1217学车”去年与中国平安保险合作，向保监会申请了“1217学车”一揽子保险，由中国平安保险专业经纪公司理赔，从报名、学车到拿证，任一科目没通过都可以继续免费报名，让学员不必担心费用打水漂的问题。上缴的学费做到透明化使用，多收一分钱也要写明在纸上，乱收费还需要双倍赔偿给学员。

　　此外，“1217学车”还特别设有客户维护运营岗，在线上第一时间回答学员的提问，线下去场地查看教学具体情况，帮助学员排忧解难。“有时候甚至会给学员们带去各种小惊喜，比如说像现在天气这么热，客户维护运营岗的同事可能会抱着西瓜去看望学员。”庄建宏笑着说。

　　为了服务好各个人群，庄建宏还针对不同层次、不同人群的需求，为其定制个性化课程。目前，“情侣班”、“乡情班”等个性化学车班都已开设。

　　本报记者　王菁